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2018-02-27
以信息化、數(shù)字化、智能化為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命的浪潮正在全球掀起，為此，美國(guó)提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，德國(guó)提出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，而我國(guó)則制定了“中國(guó)制造——2025”的戰(zhàn)略規(guī)劃并已組織實(shí)施，計(jì)劃利用10年時(shí)間，使中國(guó)邁入制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的行列。而要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造——2025”的宏偉藍(lán)圖，“兩化融合”是主線，也是必由之路。
所謂“兩化融合”，就是使“信息化”與“工業(yè)化”深度融合，通過(guò)設(shè)備與設(shè)備、人與設(shè)備、各種信息化系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，將制造型企業(yè)的各種信息流、數(shù)據(jù)流通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合在一個(gè)系統(tǒng)中，并通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘，讓機(jī)器、設(shè)備智能化，從而實(shí)現(xiàn)智能制造。
無(wú)容置疑，目前許多大中型水泥制造企業(yè)內(nèi)部搭建了多種信息化系統(tǒng)，各車間底層分布著不同廠商的不同種類的自動(dòng)化設(shè)備與監(jiān)控系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都是面向裝置或設(shè)備的，每個(gè)系統(tǒng)只能采集或管理相應(yīng)裝置或設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，而就整個(gè)工廠或車間而言，都缺乏一個(gè)統(tǒng)一的、完整的、企業(yè)級(jí)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以此來(lái)支持多裝置/設(shè)備協(xié)調(diào)優(yōu)化控制和生產(chǎn)管理實(shí)時(shí)決策優(yōu)化，不能最有效發(fā)揮MES系統(tǒng)的作用。其次，由于企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)有效期短，而且數(shù)據(jù)量大，傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)不能勝任實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的管理，大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的大數(shù)據(jù)采集和挖掘服務(wù)不健全，大數(shù)據(jù)對(duì)智能制造促進(jìn)作用有限。另外，由于各種裝備自身的智能程度不一、系統(tǒng)應(yīng)用相對(duì)封閉、機(jī)器產(chǎn)生數(shù)據(jù)海量等多種原因，工業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)受到多種技術(shù)原因制約。工業(yè)企業(yè)如果能通過(guò)提供制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的信息集成與協(xié)議轉(zhuǎn)換能力，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備或者管理控制系統(tǒng)的聯(lián)通，構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)通訊協(xié)議“倉(cāng)庫(kù)”，從而極大的提高工業(yè)大數(shù)據(jù)采集和設(shè)備互聯(lián)互通能力，使加工產(chǎn)品本身參與生產(chǎn)制造流程，不僅使生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備更加智能化，被生產(chǎn)和加工的產(chǎn)品本身也將參與到被生產(chǎn)的制造的流程中，變得智能。通過(guò)建立數(shù)據(jù)化車間物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車間綜合管控平臺(tái)為各系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與其他系統(tǒng)對(duì)接并智能化。
水泥制造行業(yè)是中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化、信息化程度相對(duì)較高的一個(gè)行業(yè)，許多中、大型水泥生產(chǎn)企業(yè)特別是像海螺、中建材、紅獅、臺(tái)泥等大型水泥集團(tuán)公司，其內(nèi)部都搭建了ERP、OA、DCS、PLC、MES及自動(dòng)取樣及在線分析系統(tǒng)等各種信息化、數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)，這些信息系統(tǒng)的運(yùn)行、使用，確實(shí)提高了企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理水平及效率，但因每個(gè)系統(tǒng)大多數(shù)獨(dú)立運(yùn)行，且各系統(tǒng)之間并未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，存在很多的信息壁壘和數(shù)據(jù)壁壘，使得企業(yè)寶貴的數(shù)據(jù)資源被浪費(fèi)，更談不上通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)挖掘、使用而實(shí)現(xiàn)智能制造。
目前，水泥制造企業(yè)信息、數(shù)據(jù)相對(duì)集中的中央控制室及品質(zhì)管理中心，其信息與數(shù)據(jù)的使用者，他們對(duì)信息和數(shù)據(jù)的性質(zhì)、優(yōu)劣及使用，仍大多數(shù)通過(guò)自身的工作經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備本身對(duì)數(shù)據(jù)的要求進(jìn)行主觀判斷，然后通過(guò)人工干予的方式控制設(shè)備的運(yùn)行，而并沒(méi)有通過(guò)整合企業(yè)各種信息系統(tǒng)于一體的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息、數(shù)據(jù)的及時(shí)化、智能化處理后自動(dòng)向MES系統(tǒng)發(fā)出指令，從而智能制造。因此，對(duì)MES系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行控制，可能受到操作者的工作水平及工作態(tài)度等因素的影響，而使得各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行并非處于最佳狀態(tài)，更可能因?yàn)槿斯じ捎璨划?dāng)或不及時(shí)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)、污染物瞬時(shí)排放超標(biāo)、設(shè)備運(yùn)行工況異常等情況發(fā)生。
當(dāng)下，“兩化融合”、智能制造正在全國(guó)如火如荼的展開，為推動(dòng)“中國(guó)制造2025”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工信部、各省經(jīng)（工）信委、各級(jí)地方政府主管部門均出臺(tái)了若干扶持及優(yōu)惠政策，工信部也提出了從2018年開始，在建材行業(yè)大力推動(dòng)“兩化融合”的意見。水泥制造企業(yè)通過(guò)“兩化融合”，不僅可以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高原燃材料的利用效率，提高設(shè)備的運(yùn)行效率，從而有效降低生產(chǎn)成本，也可以在中央控制室、品質(zhì)管理中心、發(fā)貨物流中心等車間或部門實(shí)現(xiàn)智能制造與智能控制，從而極大的提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。
企業(yè)的兩化融合是在信息技術(shù)不斷發(fā)展的環(huán)境下，企業(yè)圍繞其戰(zhàn)略目標(biāo)，將信息化作為企業(yè)的內(nèi)生發(fā)展要素，夯實(shí)工業(yè)化基礎(chǔ)，推進(jìn)數(shù)據(jù)、技術(shù)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)的互動(dòng)創(chuàng)新和持續(xù)優(yōu)化，充分挖掘資源配置潛力，不斷打造信息化環(huán)境下的新型能力，形成可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、智能發(fā)展和綠色發(fā)展的過(guò)程。推進(jìn)企業(yè)兩化融合，不僅是技術(shù)、設(shè)備等等的融合，而且是包括企業(yè)的愿景、目標(biāo)、商業(yè)模式、管理體制、文化等等的融合。簡(jiǎn)而言之，企業(yè)兩化融合就是在信息化條件下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面現(xiàn)代化的進(jìn)程。
綜上所述，水泥制造行業(yè)實(shí)行“兩化融合”正當(dāng)其時(shí)！
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